본 사업은 BRICs시대를 대비한 중국의 주요권역별 전자상거래시장와 물류시장 실태분석을 통한 e-Logistics촉진방안과 한국의 진출방안에 대한 총 3년 과제사업으로 1차년도의 사업과제는 중국 주요권역별 전자상거래 실태분석과 한국의 진출방안이었으며, 2차년도 사업과 ...

본 사업은 BRICs시대를 대비한 중국의 주요권역별 전자상거래시장와 물류시장 실태분석을 통한 e-Logistics촉진방안과 한국의 진출방안에 대한 총 3년 과제사업으로 1차년도의 사업과제는 중국 주요권역별 전자상거래 실태분석과 한국의 진출방안이었으며, 2차년도 사업과제는 중국 주요권역별 물류 실태분석과 한국의 진출방안이었고, 3차년도 사업과제는 중국 주요권역별 e-Logistics 실태분석 및 촉진방안이었다.
주요 연구내용으로는 연도별 사업과제에 대하여 중국의 제반법규 및 관련 정책분석, 중국의 관련 시장에 대한 현황 분석, 중국의 주요 권역인 북경, 상해, 동북3성의 실태분석, 한중 협력현황 및 방안도출, 중국 관련시장의 성공요인 및 진출방안 도출 등에 대한 세부과제로 구성되었다.
이러한 과정을 통하여 중국의 주요권역 즉, 북경지역, 상해지역, 동북3성 지역에서 전자상거래와 물류실태를 체계적으로 분석하여 BRICs시대에 대비한 중국의 e-Logistics구축을 위한 성공요인 등을 규명하고 중국거대시장에 한국기업이 진출하여 선점할 수 있도록 함으로써 새롭게 형성되는 BIRCs의 여타국가로도 진출할 수 있는 전략을 구사함으로써 디지털강국으로 한국이 성장할 수 있도록 하여 국가경제발전에 기여할 뿐만 아니라 중국지역과 BRICs 지역연구를 계승, 발전시킬 수 있는 기반이 구축되었다.
BRICs와 동북아지역에 대한 연구가 현재 활발하게 논의되고 있고, 한국을 중심으로 하여 한중 전자상거래, 물류 그리고 e-Logistics 협력사업이 진행되고 있어 한국이 중국의 전자상거래, 물류 그리고 e-Logistics 시스템구축에서 주도적인 역할을 구사할 수 있는 적기이다. 따라서 중국의 주요 권역별 실태분석과 한국의 진출방안이라는 과제를 수행하였다.
1차년도에는 국내외에서 발행되는 중국 전자상거래 관련 모든 참고문헌 조사와 제반법규 및 정책을 분석하였으며, 중국의 주요권역별 전자상거래에 관한 설문지조사를 실시하여 중국전자상거래에 관한 실태를 파악하였으며, 2차년도에는 물류관련 법률실태조사를 통하여 중앙정부와 3개의 주요권역의 성 및 시에 의해 운영되고 있는 총 497개 법률이 조사되었다. 이러한 법률의 번역작업을 수행하여 중국 물류관련 법률의 체계를 완성하였고, 그에 따른 문제점과 해결방안을 모색하였다. 그리고 설문지조사를 통한 중국의 물류실태조사(한중물류협력) 1건, 실증분석 2건이 이루어졌는데, 실태조사는 한중물류협력사업의 애로요인 등을 추출하기 위해 북경, 상해, 동북3성 지역에 진출한 한국기업들을 대상으로 조사하였다. 실증분석의 경우 3개 권역의 주요화주들을 대상으로 중국 물류기업의 성공요인을 실증적으로 분석한 것이고, 중국의 3개 권역별 제3자 물류의 사용과 성과에 관하여 실증적으로 분석한 것이다. 3차년도에는 e-Logistics 관련 제반법규 및 정책분석을 실시하였으며, 설문조사와 실증분석을 통해 중국의 전자상거래와 물류로 인한 중국 e-Logistics 성공요인도출과 진출방안을 도출하였다.
본 사업을 통하여 총 12편의 논문이 중국의 전자상거래, 물류, e-Logistics 분야에 대해서 무역학회지, 국제상학, 통상정보연구, 한국항만경제학회지, 유통경영학회지, 인터넷전자상거래연구, 전자무역연구 등 관련된 한국연구재단 등재후보지 이상에 게재되었으며, 12편의 논문이 국내외 관련학술대회에서 발표되는 성과를 거두었다.
본 사업의 기대효과로는 첫째, 동북아를 중심으로 하는 거대시장이 형성되고, 주요시장으로서 중국의 전자상거래, 물류 그리고 e-Logistics 시장을 한국이 선점할 수 있도록 기여했다는 점이다. 둘째, 동북아 전자상거래, 물류 그리고 e-Logistics 협력사업이 강화되고 있는데, 한중전자상거래, 물류 그리고 e-Logistics 협력에서 주도권을 행사하고 표준정립을 주도하는 경우 중국의 전자상거래, 물류 그리고 e-Logistics 시장에서 한국기업이 시장을 주도할 수 있다. 셋째, 한국정부가 중국과의 협력을 강화하고 있어 협력사업을 통하여 중국의 전자상거래, 물류 그리고 e-Logistics 시장에 한국기업이 진출할 수 있는 방안이 수립되어 국가발전에 기여할 수 있다. 넷째, 본사업의 가장 큰 목적인 학문후학세대양성과 중국전자상거래, 물류 그리고 e-Logistics 지역연구의 기반을 확립하여 연구소의 연구기반을 확충할 수 있다.

This research was supported by Basic Science Research Program through the National Research Foundation of Korea(NRF) funded by the Ministry of Education, Science and Technology, and the subject was E-logistics Promotion and Korean Advance into China b ...

This research was supported by Basic Science Research Program through the National Research Foundation of Korea(NRF) funded by the Ministry of Education, Science and Technology, and the subject was E-logistics Promotion and Korean Advance into China by Current Analysis of E-Commerce and Logistic Markets in China's Main Areas for the Preparation of Era of BRICs.
The e-Commerce market in China has a number of challenges such as the lack of legal and regulatory framework and the lack of reliance on e-commerce, level of informatization, as well as the lacks of information infrastructure, payment systems, logistic systems, and skilled human resources. It is forecasted that the B2B market will show fast growth in security certification system, Internet payment and logistic services while small B2B services will experience M&As in the coming years. B2C market will not be able to show a drastic growth and the C2C market will attain further growth and the business model providing services to C2C clients will become a major revenue sources henceforth.
And the third party logistics is a new developing industry in China and is still in infancy stage.
China's third party logistics market only represents 3.39% of the Logistics market in 2006.
As international multinational corporations have taken part in China market, they use their
current 3PL providers to assist them to deal with the substantial logistics issues that exist in
expanding their business activities in China.
Traditional 3PL services such as transportation, warehousing and customs clearance are main
in China's 3PL market. A variety of domestic laws and regulations on logistics in China
prevent 3PL Providers from supplying value-added additional services to their users. Chinese
firms have not yet supply high value-added services in China's 3PL logistics market.
And an increasing number of companies make commercial transactions through the internet in China and it is common to distinguish between B2B and B2C and C2C transactions. e-commerce results in a more complex organization of the entire logistics system which should be able to manage small-and medium-size shipments to a number of customers scattered around the China.
At present, China's logistics system has become one of the bottle-necks in the development of e-commerce. The development of e-commerce streamlines and quickens the business data interchange inside the company, among the various companies and between the companies and the customers.
The Purpose of this research is to contribute E-logistics Promotion and Korean Advance into China by Current Analysis of E-Commerce and Logistic Markets in China's Main Areas for the Preparation of Era of BRICs.

본 사업은 BRICs(브라질, 러시아, 인도, 차이나 등)시대를 대비한 중국의 주요권역별 전자상거래시장와 물류시장 실태분석을 통한 e-Logistics촉진방안과 한국의 진출방안에 대한 총 3년 과제사업으로 1차년도의 사업과제는 중국 주요권역별 전자상거래 실태분석과 한국의 ...

본 사업은 BRICs(브라질, 러시아, 인도, 차이나 등)시대를 대비한 중국의 주요권역별 전자상거래시장와 물류시장 실태분석을 통한 e-Logistics촉진방안과 한국의 진출방안에 대한 총 3년 과제사업으로 1차년도의 사업과제는 중국 주요권역별 전자상거래 실태분석과 한국의 진출방안이었으며, 2차년도 사업과제는 중국 주요권역별 물류 실태분석과 한국의 진출방안이었고, 3차년도 사업과제는 중국 주요권역별 e-Logistics 실태분석 및 촉진방안이었다.
주요 연구내용으로는 연도별 사업과제에 대하여 중국의 제반법규 및 관련 정책분석, 중국의 관련 시장에 대한 현황 분석, 중국의 주요 권역인 북경, 상해, 동북3성의 실태분석, 한중 협력현황 및 방안도출, 중국 관련시장의 성공요인 및 진출방안 도출 등에 대한 세부과제로 구성되었다.
이러한 과정을 통하여 중국의 주요권역 즉, 북경지역, 상해지역, 동북3성 지역에서 전자상거래와 물류실태를 체계적으로 분석하여 BRICs시대에 대비한 중국의 e-Logistics구축을 위한 성공요인 등을 규명하고 중국거대시장에 한국기업이 진출하여 선점할 수 있도록 함으로써 새롭게 형성되는 BIRCs의 여타국가로도 진출할 수 있는 전략을 구사함으로써 디지털강국으로 한국이 성장할 수 있도록 하여 국가경제발전에 기여할 뿐만 아니라 중국지역과 BRICs 지역연구를 계승, 발전시킬 수 있는 기반이 구축되었다.
BRICs와 동북아지역에 대한 연구가 현재 활발하게 논의되고 있고, 한국을 중심으로 하여 한중 전자상거래, 물류 그리고 e-Logistics 협력사업이 진행되고 있어 한국이 중국의 전자상거래, 물류 그리고 e-Logistics 시스템구축에서 주도적인 역할을 구사할 수 있는 적기이다. 따라서 중국의 주요 권역별 실태분석과 한국의 진출방안이라는 과제를 수행하였다.
1차년도에는 국내외에서 발행되는 중국 전자상거래 관련 모든 참고문헌 조사와 제반법규 및 정책을 분석하였으며, 중국의 주요권역별 전자상거래에 관한 설문지조사를 실시하여 중국전자상거래에 관한 실태를 파악하였으며, 2차년도에는 물류관련 법률실태조사를 통하여 중앙정부와 3개의 주요권역의 성 및 시에 의해 운영되고 있는 총 497개 법률이 조사되었다. 이러한 법률의 번역작업을 수행하여 중국 물류관련 법률의 체계를 완성하였고, 그에 따른 문제점과 해결방안을 모색하였다. 그리고 설문지조사를 통한 중국의 물류실태조사(한중물류협력) 1건, 실증분석 2건이 이루어졌는데, 실태조사는 한중물류협력사업의 애로요인 등을 추출하기 위해 북경, 상해, 동북3성 지역에 진출한 한국기업들을 대상으로 조사하였다. 실증분석의 경우 3개 권역의 주요화주들을 대상으로 중국 물류기업의 성공요인을 실증적으로 분석한 것이고, 중국의 3개 권역별 제3자 물류의 사용과 성과에 관하여 실증적으로 분석한 것이다. 3차년도에는 e-Logistics 관련 제반법규 및 정책분석을 실시하였으며, 설문조사와 실증분석을 통해 중국의 전자상거래와 물류로 인한 중국 e-Logistics 성공요인도출과 진출방안을 도출하였다.
본 사업을 통하여 총 12편의 논문이 중국의 전자상거래, 물류, e-Logistics 분야에 대해서 무역학회지, 국제상학, 통상정보연구, 한국항만경제학회지, 유통경영학회지, 인터넷전자상거래연구, 전자무역연구 등 관련된 한국연구재단 등재후보지 이상에 게재되었으며, 12편의 논문이 국내외 관련학술대회에서 발표되는 성과를 거두었다.
본 사업의 기대효과로는 첫째, 동북아를 중심으로 하는 거대시장이 형성되고, 주요시장으로서 중국의 전자상거래, 물류 그리고 e-Logistics 시장을 한국이 선점할 수 있도록 기여할 수 있다는 점이다. 둘째, 동북아 전자상거래, 물류 그리고 e-Logistics 협력사업이 강화되고 있는데, 한중전자상거래, 물류 그리고 e-Logistics 협력에서 주도권을 행사하고 표준정립을 주도하는 경우 중국의 전자상거래, 물류 그리고 e-Logistics 시장에서 한국기업이 시장을 주도할 수 있다. 셋째, 한국정부가 중국과의 협력을 강화하고 있어 협력사업을 통하여 중국의 전자상거래, 물류 그리고 e-Logistics 시장에 한국기업이 진출할 수 있는 방안이 수립되어 국가발전에 기여할 수 있다. 넷째, 본사업의 가장 큰 목적인 학문후학세대양성과 중국전자상거래, 물류 그리고 e-Logistics 지역연구의 기반을 확립하여 연구소의 연구기반을 확충할 수 있다.

본 연구의 1년차 과제인 중국 전자상거래 실태분석을 수행함으로써 중국전자상거래 경쟁력분석을 통한 한중협력강화 년차별 사업목적을 달성하였다. 즉, 전자상거래 및 물류강국으로서 한국이 성장할 수 있도록 하여 둥북아중심 실현을 통한 국가경제발전에 기여할 뿐만 ...

본 연구의 1년차 과제인 중국 전자상거래 실태분석을 수행함으로써 중국전자상거래 경쟁력분석을 통한 한중협력강화 년차별 사업목적을 달성하였다. 즉, 전자상거래 및 물류강국으로서 한국이 성장할 수 있도록 하여 둥북아중심 실현을 통한 국가경제발전에 기여할 뿐만 아니라 차세대 중국학술연구를 계승, 발전하는데 있어서 부합되는 결과를 가져왔다.
2년차 사업과제인 중국 물류 실태 및 실증분석을 수행함으로써 중국물류시장의 경쟁력을 분석하여 한중물류협력을 강화하는데 기여하였다. 한국이 물류강국으로 성장할 수 있도록 동북아물류중심 실현을 위한 국가경제발전에 기여하였을 뿐만 아니라 차세대 중국학술연구 계승발전하는데 있어서 부합되는 결과를 가져왔으며 중국지역 교수들과의 지속적인 유대강화를 통해 한중물류협력의 필요성을 부각시킬 수가 있었다. 그리고 한중일 교수들간의 학술교류를 통하여 한중일 물류협력의 필요성을 부각시킬 수 있는 기회를 가지게 되었다.
3차년도에는 중국의 주요권역별 e-Logistics 실태분석과 한국의 진출방안에 관한 연구는 중국의 전자상거래의 발전을 위해서는 물류인프라가 구축되어야 하고, 이러한 물류인프라도 물류정보시스템의 지원을 받아 제기능을 발휘할 수 있고, 전자상거래와 물류를 지원하기 위해서는 e-Logistics가 필요하다는 점에서 매우 중요하기 때문에 동북아 전자상거래협력사업의 진행사항 분석, 동북아 물류협력사업의 진행사항 분석, 한국의 동북아물류중심지화 정책의 수립현황 분석, 중국의 전자상거래기반의 e-Logistics 구현을 위한 방안구축 등을 연구하였다. 그 결과 중국의 광활한 지역적 특성으로 전자상거래에서 가장 큰 걸림돌로 작용하고 있는 것이 물류문제로 나타났으며 즉, 중국의 물류인프라의 미비가 전자상거래의 발전을 저해시키고 있기 때문에 중국의 전자상거래 활성화 차원에서 중국의 물류인프라 특히, e-Logistics를 체계적으로 분석하여 그 문제점과 해결방안을 모색할 필요가 있다. 특히, 중국은 지역적 특성으로 인하여 대도시와 위성도시가 한 권역으로 구성되어 전자상거래 상권이 형성될 수밖에 없는데, 이는 전자상거래를 위한 물류가 지리적으로 한계를 가지기 때문이다. 이러한 물류적 한계를 지원하기 위한 e-Logistics를 연구함으로써 전자상거래 기반의 물류문제를 해결하는데 도움이 되도록 하였다.
본 사업을 통하여 총 12편의 논문이 중국의 전자상거래, 물류, e-Logistics 분야에 대해서 무역학회지, 국제상학, 통상정보연구, 한국항만경제학회지, 유통경영학회지, 인터넷전자상거래연구, 전자무역연구 등 관련된 한국연구재단 등재후보지 이상에 게재되었으며, 12편의 논문이 국내외 관련학술대회에서 발표되는 성과를 거두었다.
본 연구의 학문적 기여도는 중국 전자상거래, 물류, e-Logistic 관련 제도 및 법규의 적용과 개선 등의 차원에서 다양한 실태분석을 통해 새로운 학문적 영역을 보다 명확히 하였으며 중국의 전자상거래, 물류, e-Logistic 활성화를 위해 연구, 실천되어야 할 주요한 사항들을 제시함으로써 향후 중국과 관련한 연구의 기초자료로 활용되었다는 것에 있다.
사회적 기여도는 경제적 측면에서 정부관련 기관인 기획재정부, 국토해양부, 지식경제부, 교통개발연구원 등 동북아 비즈니스중심지화와 관련한 기관의 사업추진에 대한 가이드라인을 제공하여 체계적인 사업추진이 가능하도록 지원함으로써 한국경제가 중국을 발판으로 동북아경제권의 중심지로 도약할 수 있도록 하였으며 중국지역에서의 전자상거래와 물류 인프라의 구축현황과 방안을 제시함으로써 각각에 대한 국내의 기업들의 시장진출 촉진에 기여하였다.
본 연구의 인력양성방안으로는 우선 본 연구의 결과를 인터넷에 공개하고 연구결과를 필요로 하는 각 학교에 보급하도록 함으로써 지역연구나 통상전문가 양성에 활용될 수 있도록 하였다. 또한 중국전문가 양성계획과 관련하여 본 연구에서 조사된 중국의 전자상거래 실태분석자료와 중국 물류 및 e-Logistics 실태자료가 이러한 중국전문가양성 자료로서도 활용될 수 있도록 하였으며 자체연구인력을 중국 전문인력으로 배양, 연구소 기능의 중국 전문인력양성 추가를 실시하였다.
교육과의 연계 활용방안으로는 본 연구의 성과를 대학원 수업이나 학부수업에 이용될 수 있도록 하며 무역협회 무역아카데미 등의 글로벌 무역전문가 양성과 관련된 강의자료로 활용될 수 있도록 하였다.