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간도협약(間島協約)과 일본의 길회철도(吉會鐵道) 부설
Jian Dao Agreement and the Construction of Ji Hui Railroad of Japan

메타작성자초록
본 논문의 주요 목적은 일본이 어떠한 과정을 통해서 길회철도 부설권을 획득하였으며, 이것이 일본의 만주 침략 정책 속에서 어떠한 의미를 가지는 것인지 살펴보고자 한다. 나아가 길회철도가 청일전쟁 직후 러시아가 획득한 동청철도와 어떠한 연관성을 가지고 있으며 ...

본 논문의 주요 목적은 일본이 어떠한 과정을 통해서 길회철도 부설권을 획득하였으며, 이것이 일본의 만주 침략 정책 속에서 어떠한 의미를 가지는 것인지 살펴보고자 한다. 나아가 길회철도가 청일전쟁 직후 러시아가 획득한 동청철도와 어떠한 연관성을 가지고 있으며, 마침내 일본 제국주의가 만주국의 명의를 빌어 동청철도를 매수할 수 있게 된 일련의 과정과 그 경제적 기초도 살펴보고자 한다. 더욱이 이러한 과정을 통해, 역으로 간도협약이 가지는 절차적 부당성을 마찬가지로 지적하고자 한다.

부초록(다른언어)
日本帝國主義把滿洲地區從中國大陸分離出來的過程當中,積極利用吉會鐵路敷設權的獲得及擴大爲主要侵略手段.對于東淸鐵路敷設權,日本國內存在着兩種見解,則主要關注其軍事及經濟方面的效果.日本帝國主義通過間島協約,把間島的領有權轉讓給中國,但可以獲取其代價,卽吉會鐵路敷設權.其結果,日本帝國主義可以完全獨占在滿洲地區的所有權利,形成了日滿鮮經濟圈.

日本帝國主義把滿洲地區從中國大陸分離出來的過程當中,積極利用吉會鐵路敷設權的獲得及擴大爲主要侵略手段.對于東淸鐵路敷設權,日本國內存在着兩種見解,則主要關注其軍事及經濟方面的效果.日本帝國主義通過間島協約,把間島的領有權轉讓給中國,但可以獲取其代價,卽吉會鐵路敷設權.其結果,日本帝國主義可以完全獨占在滿洲地區的所有權利,形成了日滿鮮經濟圈.