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https://www.krm.or.kr/krmts/link.html?dbGubun=SD&m201_id=10016620&local_id=10015831
유닛로드시스템 이용 화주의 수송수단 선택요인과 결정모형 연구 -도로와 철도의 경쟁구도 설정과 분석을 중심으로-
Researcher who has been awarded a research grant by Humanities and Social Studies Support Program of NRF has to submit an end product within 6 months(* depend on the form of business)
  • Researchers have entered the information directly to the NRF of Korea research support system
Project Number B00281
Year(selected) 2007 Year
the present condition of Project 종료
State of proposition 재단승인
Completion Date 2009년 03월 20일
Year type 결과보고
Year(final report) 2009년
Research Summary
  • Korean
  • 유닛로드시스템은 물류활동을 효율화시켜 물류비 절감에 기여할 수 있는 시스템이다. 본 연구는 우리나라에서 파렛트와 컨테이너 등 유닛로드시스템을 이용하여 물류활동을 하는 화주의 특성을 파악하였다.
    연구의 결과 화주가 수송수단을 선택할 때 수송비용과 화물의 가치, 그리고 목적지 정시도착의 신뢰성을 중요하게 생각하는 것으로 나타났다. 유닛로드의 형태에 따라서는 파렛트를 이용하는 화주의 수송환경에 대한 인식이 컨테이너보다 높게 분포하였다. 또한 유닛로드의 사용 여부에 따라서는 파렛트를 사용하는 화주의 인식이 가장 높게 나타났다. 도로와 철도 사이의 비교로부터 수송수단을 이용하는 형태에 따라 화주의 인식에 차이가 크지 않은 것으로 나타났다. 마지막으로 화주인식요소의 계량화를 통해 유닛로드시스템에 따라 수송시간과 수송서비스의 이용 특성에 차이를 보이며, 금전적인 인식에서도 차이를 보인다는 결론을 얻었다.
    본 연구는 우리나라에서 최초로 파렛트를 포함한 유닛로드시스템을 이용 화주의 수송수단 선택특성을 파악한 것에 의의를 가지며, 향후 유닛로드시스템과 철도수송의 활성화 전략수립에 기초 자료로 활용되기를 기대한다.
  • English
  • Unit-load system can contribute to decreasing logistics cost through the efficiency of logistics activities. This study is to understand the characteristics of shippers in Korea who use unit-load system like pallet and container.
    As a result of the research, the important mode choice factors of shippers are transport cost, value of goods and transit time reliability. According to unit-load types, the perception of shippers using pallet is higher than those who use container. Also according to using or not using unit-load system, the perception of shippers using pallet is higher than the others. Comparing between road transportation and rail transportation, there is difference in perceptions according to transport modes. Finally, from the value of time and elasticity unit-load system is distinguished according to travel time and travel cost.
    This study has originality in that the understanding of shippers using unit-load system in Korea has not been developed up to now. In addition, the result of this research can be used as a basic data not only for the study of unit-load system but also for the revitalizing strategy of rail freight transportation.
Research result report
  • Abstract
  • 유닛로드시스템은 물류활동을 효율화시켜 물류비 절감에 기여할 수 있는 시스템이다. 본 연구는 우리나라에서 파렛트와 컨테이너 등 유닛로드시스템을 이용하여 물류활동을 하는 화주의 특성을 파악하였다.
    연구의 결과 화주가 수송수단을 선택할 때 수송비용과 화물의 가치, 그리고 목적지 정시도착의 신뢰성을 중요하게 생각하는 것으로 나타났다. 유닛로드의 형태에 따라서는 파렛트를 이용하는 화주의 수송환경에 대한 인식이 컨테이너보다 높게 분포하였다. 또한 유닛로드의 사용 여부에 따라서는 파렛트를 사용하는 화주의 인식이 가장 높게 나타났다. 도로와 철도 사이의 비교로부터 수송수단을 이용하는 형태에 따라 화주의 인식에 차이가 크지 않은 것으로 나타났다. 마지막으로 화주인식요소의 계량화를 통해 유닛로드시스템에 따라 수송시간과 수송서비스의 이용 특성에 차이를 보이며, 금전적인 인식에서도 차이를 보인다는 결론을 얻었다.
    본 연구는 우리나라에서 최초로 파렛트를 포함한 유닛로드시스템을 이용 화주의 수송수단 선택특성을 파악한 것에 의의를 가지며, 향후 유닛로드시스템과 철도수송의 활성화 전략수립에 기초 자료로 활용되기를 기대한다.
  • Research result and Utilization method
  • 유닛로드시스템은 물류활동을 효율화시켜 물류비 절감에 기여할 수 있는 시스템이다. 본 연구는 우리나라에서 사회적, 정책적 필요성이 높은 파렛트와 컨테이너 등 유닛로드시스템의 수송효율화 전략을 수립하는데 필요한 화주의 특성을 파악하여 제시하였다.
    연구의 주요 결과는 다음과 같다.
    첫째, 전체 화주에 대한 분석에서는 수송수단을 선택할 때 수송비용과 화물의 가치, 그리고 목적지 정시도착의 신뢰성에 높은 관심을 부여하는 것으로 나타났다.
    둘째, 파렛트와 컨테이너 등 유닛로드의 형태에 따른 구분에서는 파렛트를 이용하는 화주의 선호도가 전반적으로 컨테이너보다 높게 분포하였다. 이는 파렛트를 이용하는 화주가 컨테이너를 이용하는 화주보다 수송환경에 관심이 높다는 것을 의미한다. 통계적 검정에서 파렛트와 컨테이너 사용 화주 사이에 인식의 차이가 있는 것으로 밝혀졌고 이로부터 두 집단 사이에 수송수단 선택특성의 차이가 있다고 할 수 있다.
    셋째, 유닛로드를 이용하는 화주와 그렇지 않은 화주로 나누어 비교한 결과에서는, 파렛트를 사용하는 화주의 인식이 가장 높게 나타났고, 이로부터 파렛트를 이용하는 화주가 수송환경에 대해 중요성을 더 높게 부여하는 것으로 평가된다. 컨테이너의 경우 역시 파렛트와 마찬가지로 컨테이너를 사용하는 화주의 이식이 약간 높았으나 통계적 검정에서는 차이가 입증되지 않았다.
    넷째, 화주가 선택한 주 수송수단인 도로와 철도 사이의 인식의 차이를 비교에서는 수송수단을 이용하는 형태에 따라 화주의 인식에 차이가 크지 않은 것으로 나타났으며, 통계적 검정에서도 두 집단간에 차이가 입증되지 않았다. 다만, 대부분의 요인에서 도로를 이용하는 화주의 인식이 다소 높게 나타났다.
    다섯째, 수송시간과 수송서비스의 금전적 계량화로부터 유닛로드를 이용하는 여부에 따라 수송시간과 수송서비스의 이용 특성에 차이를 보이며, 금전적인 인식에서도 차이를 보인다는 결론을 얻었다. 그리고 파렛트와 컨테이너 사이에도 차이가 있었다.
    여섯째, 탄력성의 추정 결과 철도와 도로 모두 수송비용은 탄력적으로 나타나 수송비용이 변할 경우 화주가 민감하게 반응할 수 있음을 보였다. 반면에 수송시간과 수송의 서비스수준은 비탄력적으로 나타나 화주가 수송비용 이외의 다른 요소의 변화에 느끼는 민감도가 작다는 것을 알 수 있다.
    이상의 연구 결과를 종합하면, 유닛로드시스템을 이용한 화물의 수송에서 컨테이너 보다 파렛트가 수송특성에 차이가 뚜렷하게 나타났고, 이로부터 따라서 향후 유닛로드시스템을 연구하는 대상은 파렛트가 중심이 되어야 함을 유추할 수 있다. 이는 파렛트가 포장모듈과 컨테이너를 연결하는 중간적 위치에 있고, 두개의 효율성에 모두 영향을 크게 미치기 때문이다. 따라서 수송수단을 선택하는 화주의 인식과 선택요인에 관한 연구 역시 파렛트를 중심으로 수행될 필요가 있다고 평가된다.
    본 연구는 우리나라에서 최초로 파렛트를 포함한 유닛로드시스템 이용 화주의 수송수단 선택특성을 파악한 것에 의의를 가지며, 향후 유닛로드시스템과 특히 철도수송의 활성화 전략수립에 기초 자료로 활용되기를 기대한다.
  • Index terms
  • 유닛로드시스템, 화주, 물류활동, 수송수단선택특성, 결정요인
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