본 연구는 다음과 같은 목적을 염두에 두고 시작되었다. 첫째, 중국 현대시를 대상으로 그 운율 특징 및 구조를 분석해 리듬을 결정짓는 요소를 규명하고 이를 통해 운율적인 것과 非운율적인 것의 구별 및 詩行의 상대적 복잡도에 관한 판단 기준을 제공할 수 있는 중국 현 ...
본 연구는 다음과 같은 목적을 염두에 두고 시작되었다. 첫째, 중국 현대시를 대상으로 그 운율 특징 및 구조를 분석해 리듬을 결정짓는 요소를 규명하고 이를 통해 운율적인 것과 非운율적인 것의 구별 및 詩行의 상대적 복잡도에 관한 판단 기준을 제공할 수 있는 중국 현대시의 음운론적 분석 모델의 확립을 본 연구의 1차 목적으로 삼는다. 둘째, 운율성이 중국 현대시 안에서 어떻게 실현되는 가를 현대 음운론 이론에 입각해 연구하여 詩行의 운율 특징 및 구조에 관한 고유한 지식을 생산하고 이를 통해 표준 중국어의 운율 특징 및 구조와 통합적인 분석을 시도함으로써 표준 중국어 음운 체계의 분석에 새로운 연구방법론을 제시하는 것을 2차 목적으로 삼는다. 셋째, 최신 현대 언어학 이론인 韻律音韻論(prosody phonology) 및 律格音韻論(metrical phonology) 이론에 대한 지식을 학습하고 이를 바탕으로 표준 중국어 음운론 연구에 관한 새로운 이론틀을 개발하여 일반 중국어 언어학 연구의 활용 및 보편적인 언어학 연구에 기여하는 것을 3차 목적으로 삼는다. 이를 위해 본 연구에서는 다음과 같이 연구범위를 설정하였다. 1) 중국 현대시 코퍼스 구축 작업 2) 운율 음운론 및 율격 음운론 이론 연구, 3) (표준 중국어) 운율 특징 연구(중국 현대시의 운율성 모델 개발 포함), 4) (표준 중국어)운율 구조 연구 단계로 4분 된다. 2008년도 연구의 초점은 중국 현대시 코퍼스 구축과 운율 음운론 및 율격 음운론 이론 연구이었다. 현재까지 상기 연구범위에 대해 진행된 연구결과를 요약하면 다음과 같다. 우선 중국 현대시 코퍼스는 현대 중국어 화자에게 리듬이 있게 들리는 총 55편(작가수 36명)의 현대시를 추출하여 구축하였다. 코퍼스는 다음의 기준에 입각하여 설계되었다. 첫째, 중국 현대시는 중국현대문학의 시기구분에서 일반적으로 채택하고 있는 胡適의 “文學改良芻議”가 발표된 시점인 1917년에서 중화인민공화국이 건국된 1949년까지 발표된 시를 의미한다. 이렇게 하면 본 연구의 현대시의 개념은 古典詩와는 내용과 형식면에서, 當代詩와는 시기면에서 대립됨으로써 구체화 될 수 있다. 둘째, 향후 연구에서 코퍼스에는 운율경계(음보), 운율 외 성분, 통사분석(필요시), 경성 등의 운율 정보가 추가될 것이다(본 연구 결과 보고서 2.1.에 예시됨). 운율 음운론 및 율격 음운론(강세 이론) 이론은 이에 대한 관한 기본적인 선행연구와 이것의 고전 중국어 및 현대 표준 중국어의 적용 사례에 대한 검토를 통해 학습되었다(Kiparsky 1977, Liberman&Prince 1977, Hayes 1984, Selkirk 1984, Chen 1979, 1980, 王洪君(2004)端木三 2005, 馮勝利 2005 그리고 이것들에 대한 내용은 결과보고서 2.2.에 정리되어 있음). 운율 특징 연구는 2단계로 구분된다. 1단계에서는 표준 중국어의 강세 특성, 강세패턴, 강세부여, 단어강세 및 구 강세의 위치의 기능 등을 점검하였고, 2단계에서는 이를 토대로 중국 현대시의 운율성 모델을 개발할 예정이다. 운율 특징 연구는 표준 중국어의 운율 특징에 관한 기존 문헌 연구 자료를 비교․분석하여 점검하였다(Chao 1968, Hoa 1983, Shih 1986, 1997, Chen 2000, 王洪君 2004, 端木三 2005, 馮勝利 2005 그리고 이것들에 대한 내용은 결과보고서 2.3.에 정리되어 있음). 본 연구에서는 이렇듯 이미 관찰된 양상을 고려하여 선행 연구와의 연계점을 찾고, 선행 연구를 과학적으로 객관화 하며 확인하는 작업을 포함한다. 향후 연구에서는 이를 토대로 중국 현대시의 운율성을 보편적인 언어 이론으로 해석하여 표준 중국어의 운율 구조와 통합적인 분석을 시도해 나갈 것이다. 본 연구는 다음과 같은 이론적, 실제적 기대 효과를 예상할 수 있다. 1) 표준 중국어 음운론 분야에 운율 음운론 및 율격 음운론이라는 새로운 연구 분야를 제시함으로써 기존 연구 분야 영역을 확대할 수 있다. 2) 중국 현대시의 운율 특징과 구조를 분석할 수 있는 이론적 틀을 설정함으로써 표준 중국어의 다양한 운율 현상들을 새롭게 설명할 수 있는 가능성을 보여준다. 3) 중국 현대시의 운율성을 통한 음운론적 분석 모델을 중국 고전시의 분석으로까지 확대 적용함으로써 중국 고전시에서 그동안 막연하게 처리되었던 운율전통과 파격(拗折, 救濟 등)의 운율변형 등을 논리적으로 설명할 수 있어 고전시 해석 및 연구에 도움을 줄 수 있다.