본 연구에서 사용된 자료는 크게 1차 자료(Primary Data)와 2차 자료(Secondary Data)로 구분되며, 1차 자료는 정책대상집단을 대상으로 주차규제정책에 대한 반응을 측정하기 위하여 구조화된 설문지를 이용하여 현장조사원이 직접 일대일 면접조사를 통해 수집한다. 그 ...

본 연구에서 사용된 자료는 크게 1차 자료(Primary Data)와 2차 자료(Secondary Data)로 구분되며, 1차 자료는 정책대상집단을 대상으로 주차규제정책에 대한 반응을 측정하기 위하여 구조화된 설문지를 이용하여 현장조사원이 직접 일대일 면접조사를 통해 수집한다. 그리고 2차 자료는 주차규제정책에 대한 반응과 주차선택행동 등과 관련된 각종 논문, 연구보고서, 정기 간행물, 그리고 정책보고서 등을 활용한다.
Amos 7.0 for Windows를 이용하여 탐색적 요인분석(Exploratory Factor Analysis)을 통해 얻어진 모형추정에 타당한 요인들에 대하여 구조방정식모형(Structural Equation Modeling : SEM) 분석을 사용한 확인적 요인분석(Confirmatory Factor Analysis)을 통해 잠재변수와 관측변수 간의 구조적인 관계 파악과 그에 대한 구조적인 관계 검증을 거친 후에 경로분석(Path Analysis)을 실시하여 잠재변수들간의 구조적인 상관관계와 인과관계뿐만 아니라 매개효과(mediation effect)까지도 검증한다. 그리고 정책대상집단의 거주지역(주택가와 비주택가 등)과 거주형태(단독주택과 공동주택 등) 변수가 주차규제 정책에 대한 반응에 변화를 가져오는 지 여부를 파악하기 위한 조절효과(moderation effect)를 검증한다.
이상과 같은 연구방법과 절차를 요약하면 기존문헌연구를 통해 도출된 도출된 유의미한 순응과 불응 요인들을 대상으로 독립변수, 매개변수, 조절변수, 그리고 종속변수로 구분하고, 주차규제정책에 대한 행동이론에 변수들과 요인들을 적용하여 연구모형과 가설을 구성하고, 구조방정식모형을 이용하여 독립변수, 매개변수, 조절변수 그리고 종속변수 간의 구조적인 영향관계를 분석한다.

본 연구에서는 합리적 행동이론을 적용하여 주차규제정책에 대한 태도, 주관적 규범, 집행기관에 대한 신뢰가 직접적으로 주차규제정책에 대한 행동의도와 행동에 어떠한 영향을 미치는지와 간접적으로 행동의도를 매개로 하여 행동에 어떠한 영향을 미치는지를 분석하고 ...

본 연구에서는 합리적 행동이론을 적용하여 주차규제정책에 대한 태도, 주관적 규범, 집행기관에 대한 신뢰가 직접적으로 주차규제정책에 대한 행동의도와 행동에 어떠한 영향을 미치는지와 간접적으로 행동의도를 매개로 하여 행동에 어떠한 영향을 미치는지를 분석하고, 거주지역과 주택종류에 따른 조절효과를 검증하고자 하였다. 이를 위해 주차규제정책이 적용되고 있는 지역의 정책대상집단을 대상으로 설문조사를 토대로 실중분석을 실시하였다. 구조방정식모형에 의한 가설검정결과, 주차규제정책에 대한 태도와 주관적 규범 요인이 행동의도에 각각 정(+)의 영향을 미치는 것으로 나타났으며, 행동에는 태도와 집행기관 요인이 정(+)의 영향을 미치는 것으로 나타났다. 그리고 행동의도를 매개로 하여 행동에도 각각 유의한 영향을 미치는 것으로 나타났다. 주거지역과 주택종류에 따른 조절효과를 검증한 결과, 주거지역에서는 태도와 행동의도 간의 관계에, 주택종류에서는 집행기관과 행동간에 관계에 따른 조절효과는 유의한 것으로 나타났다. 이러한 분석결과를 토대로 본 연구에서는 주차규제정책에 대한 순응과 불응을 위한 실천적 방향을 제시하였다.