1) 경제자유구역을 “동북아 물류거점화 및 물류클러스터”로 육성하기 위한 주요 품목별 유통경로 및 물류서비스 수요에 대한 구체적인 자료를 구축한다.
- 다양한 형태의 동북아 물류네트워크의 상대적 효율성 및 경쟁력을 평가하기 위해서는 실질적인 품목별 유통경 ...

1) 경제자유구역을 “동북아 물류거점화 및 물류클러스터”로 육성하기 위한 주요 품목별 유통경로 및 물류서비스 수요에 대한 구체적인 자료를 구축한다.
- 다양한 형태의 동북아 물류네트워크의 상대적 효율성 및 경쟁력을 평가하기 위해서는 실질적인 품목별 유통경로와 이에 따른 거점의 비용 및 시간 경쟁력을 정확히 진단하고 품목별 물류수요 패턴의 변화추이를 추정하는 것이 필요하다.

2) 다양한 시나리오별 물류수요 전망 분석을 위한 물류의사결정을 지원하는 시스템을 구축한다.
- 물류시설의 입지, 인프라의 개발, 노선의 구축 등 다양한 물류 네트워크 구축 및 변화에 따른 물류수요의 전망을 예측하는 것은 동북아 물류거점으로서의 경쟁력을 제고하기위한 대안을 제시하는데 있어서 필수적인 분석 수단이 될 것이다.
3) 그리고, 본 연구는 이와 같은 시급성과 향후 경제자유지역의 개발 방향에 대한 보다 구체적인 대안과 이를 통한 경제적 효과를 극대화 할 수 있는 방안이 무엇인지를 제시코자 하는데 그 목적이 있다고 하겠음. 이를 통해 ｢동북아 물류 중심지｣ 전략을 구체화 할 수 있을 것으로 기대함.

주요 연구내용

1. 한중물류수요의 변화추이 분석
○ 한중물류수요의 패턴을 정확하게 파악하고 진단하기 위하여 기술 경쟁력과 시장구조에 기초한 전략적 상품군을 선정하고 각 제품군의 특성을 분석하고 이에 따른 유통경로를 분석한다.
○ 예를 들어 자동차 산업의 ...

주요 연구내용

1. 한중물류수요의 변화추이 분석
○ 한중물류수요의 패턴을 정확하게 파악하고 진단하기 위하여 기술 경쟁력과 시장구조에 기초한 전략적 상품군을 선정하고 각 제품군의 특성을 분석하고 이에 따른 유통경로를 분석한다.
○ 예를 들어 자동차 산업의 경우
- 세계시장에서 중국이 1.0%, 일본이 21.7% 한국이 3.6%의 점유율을 보여서 동북아 시장이 세계시장의 26.3%를 차지하고 있다.
- 경쟁력 측면에서는 한국과 중국의 경쟁력이 증가하는 추세이다.
- 산업구조적 측면에서는 3국이 수평적으로 차별화 되어 있으나 부품의 경우 중국이 일본에 수직계열화 되어 있다.
- 주요 유통경로를 추적해보면 부품의 경우 유럽에서 항공 및 해운을 통하여 동북아 지역으로 유입되어 완제품이 주로 해운을 통하여 북미지역으로 수출되고 있다.
○ 수요패턴을 구체적으로 분석하기 위한 고려변수는 다음과 같은 것들이 있다.
- 시장의 규모, 시장의 접근성, 시장의 확장성, 노동의 질, 임금, 지가, 운임, 제도적 요소, 신뢰성지수 등
○ 이렇듯 전략적 상품군에 따른 동북아 지역의 주요 유통경로를 분석하고 각 거점 및 경로별 고려요소들을 분석한다.

2. 물류의사결정 지원 시스템 구축

○ 물류수요예측, 입지결정, 수배송경로결정, 운송망전략 디자인 등 물류체계분석을 위한 이론적 모형에 대한 고찰을 통해 전체 시스템의 모듈 구성계획 도출
- 목적함수로는 물류비용의 최소화, 산출(물동량)의 최대화(max through- put) 등을 고려
- 고려되는 기본적인 제약조건으로 물동량 흐름의 보존, 물류수요의 만족, 시설의 취급용량(Capacity) 등을 들 수 있으나 세부문제의 특성에 따라 다양한 조건이 설정

○ 국가물류환경의 변화(예, 물류거점시설의 취급능력 확대 등)에 따른 민감도 분석 등이 가능하도록 시뮬레이션 기반의 전략레벨의 (strategic & structural level)의 의사결정 모형 제시
- 국가전체 네트워크관점에서의 발전전략과 정책대안에 대한 평가가 가능



○ 결론적으로 국내외 물류네트워크 상의 최적경로의 진단 및 확인을 거쳐 한국의 경제자유구역이 최적 경로상에 위치할 수 있는 정책대안의 발굴이 필요하다.

3. 경제자유구역의 물류클러스터 형성방안

○ 앞서의 연구결과 및 다른 세부과제의 연구결과를 바탕으로 경제자유구역에서의 물류클러스터 형성방안을 제시한다.

4. 연도별 연구계획

1차년도

○ 수집가능한 물류관련 DB를 파악하여 분석하고 기존 자료를 중심으로 한국 경제상황과 한중간 물류수요를 고려하여 중요 전략 상품군을 선정한다.
- 기업의 수요에 맞추어 물류네트워크 분석의 시급성을 결정하기 위해서 설문조사 실시
○ 물류네트워크의 경로별 시나리오별 비교를 위한 정확한 평가 방법론 정의
○ 수집된자료를 기반으로 국내 물류네트워크의 상품군별 물류비용 및 시간 산정
- 국제네트워크상의 수출입 포인트를 external node로 처리하여 분석한다.
○ 물류체계분석을 위한 이론적 모형에 대한 고찰을 통해 전체 물류의사결정 지원 시스템의 모듈 구성계획 도출
○ 또한 물류산업 클러스터 및 경제자유지역의 기본적인 사항을 검토하고 분석하는 단계로 설정
- 경제자유지역에 대한 국내외 성공 및 실패사례를 조사‧분석, 물류산업 클러스터의 구축사례를 조사‧분석, 기존의 전략에 대한 평가, 경제자유지역 내의 유치 가능한 산업 및 업종에 대한 조사 등을 주요내용을 구성함.

2차년도

○ 한중간 국제 물류네트워크를 중심으로 주요 상품군에 대한 경로별 비용산정 및 물류수요 패턴 분석
- 경로별 상품군 별로 다양한 환경하에서의 물류비용을 산출 한다.
- 중국내부의 지점으로부터 한국을 목적지로 하는 화물과 한국을 거쳐 기타 지역으로 나가는 상품 등 다양한 경우에 있어서 국제 물류비용과 중국내 물류비용을 산출하여 물류서비스 수요의 패턴을 분석한다.

○ 주요 상품군을 1-2개 선정하여 다양한 국가물류환경 변화에 따른 시나리오 분석을 수행함으로서 최적의 대안을 도출

○ 물류산업 클러스터 구축을 위한 타당성 분석
- 제2차년도에는 경제자유지역 내의 물류산업 클러스터 도입을 위한 타당성 조사를 정성적‧정량적인 방법을 통해 실시하는 단계로 설정
- 물류산업 클러스터 구축에 대한 방안을 제시하고 제1차년도에서 분석한 유치 유망한 산업군에 대한 추가 보완작업 실시
- 유망 산업군 및 관련된 물류활동의 단계별 부가가치 창출과정을 경로별로 조사‧분석하여 효율적인 물류산업 클러스터를 구축할 수 있는 체계를 완비함
- 물류산업 클러스터의 경제적 파급효과를 부가가치 창출을 기준으로 추정함

3차년도

○ 주요 상품군에 대해서 동북아 지역을 중심으로한 전